某汽車沖壓生產(chǎn)線油缸在頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)（1.2m/s）中，原用U型密封圈因摩擦溫升過高（＞70℃）導(dǎo)致密封唇口碳化。更換啞鈴型橡膠密封圈后，通過優(yōu)化摩擦系數(shù)與熱穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)油缸連續(xù)運(yùn)行周期延長(zhǎng)3倍。
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?核心指標(biāo)? |
?啞鈴型橡膠密封圈數(shù)據(jù)? |
?行業(yè)基準(zhǔn)值? |
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運(yùn)動(dòng)速度 |
≤2m/s（無爬行現(xiàn)象） |
傳統(tǒng)密封件≤0.8m/s |
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摩擦溫升（100mm缸徑） |
22℃（油潤(rùn)滑條件） |
U型圈溫升≥45℃ |
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啟動(dòng)力矩 |
1.5N·m（-40℃低溫啟動(dòng)） |
同類產(chǎn)品＞3N·m |
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抗側(cè)向力能力 |
耐受徑向載荷≥800N |
普通O型圈失效閾值300N |
?實(shí)施效果?
啞鈴型橡膠密封圈的PTFE改性表層使摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.08-0.12（ISO 18164），配合溝槽H9級(jí)公差設(shè)計(jì)，油缸運(yùn)行平穩(wěn)性提升至ISO 10766-1 Class B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)監(jiān)測(cè)顯示，油缸能耗降低18%，在年運(yùn)行20萬次工況下，密封件磨損量?jī)H為0.15mm/年。
攝/撰/排/
設(shè) :曹丘仁旭
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